W eksporcie handlu zagranicznego będą obowiązywać różne warunki handlowe i metody dostawy.W „Ogólnych zasadach interpretacji Incoterms 2000” jednolicie wyjaśniono 13 rodzajów reguł Incoterms w handlu międzynarodowym, w tym miejsce dostawy, podział odpowiedzialności, przeniesienie ryzyka i stosowane środki transportu.Przyjrzyjmy się pięciu najczęstszym sposobom dostawy w handlu zagranicznym.
1.EXW (działa EX)
Oznacza to, że sprzedawca dostarcza towar z fabryki (lub magazynu) do kupującego.O ile nie określono inaczej, sprzedający nie odpowiada za załadunek towaru na samochód lub statek zorganizowany przez kupującego i nie podlega formalnościom celnym wywozowym.Kupujący ponosi wszelkie koszty i ryzyko od dostawy z fabryki Sprzedającego do miejsca docelowego.
2.FOB (FreeOn Board)
Warunek ten stanowi, że sprzedający ma obowiązek dostarczyć towar na statek wyznaczony przez kupującego do wyznaczonego portu załadunku w terminie wysyłki określonym w umowie i ponieść wszelkie koszty oraz ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru do czasu przejścia towaru przez szyna statku.
3.CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht)
Oznacza to, że sprzedawca musi dostarczyć towar w porcie załadunku na statek płynący do wskazanego portu przeznaczenia w terminie wysyłki określonym w umowie.Sprzedający ponosi wszelkie koszty i ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru do czasu przekroczenia burty statku i złożenia wniosku o ubezpieczenie ładunku.
Uwaga: Sprzedawca ponosi wszelkie koszty i ryzyko do momentu transportu towaru do wyznaczonego miejsca przeznaczenia, z wyłączeniem wszelkich „podatków” należnych w miejscu przeznaczenia, gdy wymagane są formalności celne (w tym odpowiedzialność i ryzyko formalności celnych oraz uiszczenie opłat, ceł , podatki i inne opłaty).
4.DDU (dostarczone, nieopłacone cło)
Oznacza to, że sprzedawca dostarcza towar do miejsca przeznaczenia wyznaczonego przez kraj importera i dostarcza go kupującemu bez dopełnienia formalności importowych i rozładunku towaru ze środka transportu, czyli dostawa jest zakończona.
5. DPI Dostarczone, cło opłacone)
Oznacza to, że sprzedawca przewozi towar do wyznaczonego miejsca w kraju importera i dostarcza kupującemu towar, który nie został wyładowany na pojazd dostawczy.„Podatki”.
Uwaga: Sprzedający ponosi wszelkie koszty i ryzyko przed dostawą towaru Kupującemu.Termin ten nie powinien być stosowany, jeśli sprzedawca nie może bezpośrednio lub pośrednio uzyskać pozwolenia na import.DDP to termin handlowy, za który największą odpowiedzialność ponosi sprzedawca.
Czas publikacji: 8 sierpnia 2022 r
